53吨立柱平稳吊装到位 实现河南“零突破”

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  19:08:59河南交通广播

 今日(28日)上午,京港澳高速公路,102省道和西岗连接大道联合交汇工程,一个高6.791米,长1.7米,重53吨的预制柱,顺利进行悬挂到位,实现了河南地区的预制。组装桥梁“零突破”。

“主动脉”将机场区域相互连接起来,构建快速高效的立体交通系统。

作为河南省首个预制桥梁工程,四口联动交汇工程采用预制装配技术。共有318个预制柱,159个预制覆盖梁和1245个预制箱梁。柱,盖梁和箱梁在预制构件工厂中统一。零部件工厂采用高精度加工设备,毫米级高精度钢筋装订轮胎架和高精度模板等先进的零部件预制设备。最后,组件通过“构建块”在现场组装。在四口联动交汇项目的现场,没有脚手架,钢材,模板,混凝土油轮,无噪音和灰尘,没有封闭的交通,以及350吨履带式起重机将准确组装预制柱。每根柱的提升精度控制在2毫米以内。

预制组件将改造桥梁的传统基础 - 码头----------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------施工步伐和智能化施工解决了环保,防尘,拆迁滞后,道路包围,施工延误,桥梁施工等问题,并提出了城市建设的最佳方案。

第一个预制柱的成功吊装也开启了Sigang Linkage Avenue大桥建设的序幕。预计所有立柱吊装作业将于今年11月完工,为明年的桥梁结构施工奠定坚实的基础。

记者:杨光

今日(28日)上午,京港澳高速公路,102省道和西岗连接大道联合交汇工程,一个高6.791米,长1.7米,重53吨的预制柱,顺利进行悬挂到位,实现了河南地区的预制。组装桥梁“零突破”。

“主动脉”将机场区域相互连接起来,构建快速高效的立体交通系统。

作为河南省首个预制桥梁工程,四口联动交汇工程采用预制装配技术。共有318个预制柱,159个预制覆盖梁和1245个预制箱梁。柱,盖梁和箱梁在预制构件工厂中统一。零部件工厂采用高精度加工设备,毫米级高精度钢筋装订轮胎架和高精度模板等先进的零部件预制设备。最后,组件通过“构建块”在现场组装。在四口联动交汇项目的现场,没有脚手架,钢材,模板,混凝土油轮,无噪音和灰尘,没有封闭的交通,以及350吨履带式起重机将准确组装预制柱。每根柱的提升精度控制在2毫米以内。

预制组件将改造桥梁的传统基础 - 码头----------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------施工步伐和智能化施工解决了环保,防尘,拆迁滞后,道路包围,施工延误,桥梁施工等问题,并提出了城市建设的最佳方案。

第一个预制柱的成功吊装也开启了Sigang Linkage Avenue大桥建设的序幕。预计所有立柱吊装作业将于今年11月完工,为明年的桥梁结构施工奠定坚实的基础。

记者:杨光